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• 汽車換檔，“塑”度要快！
• 發布時間：2020-07-27 瀏覽次數：182
•       在當今的汽車市場環境中，嚴格的碳排放法規和激烈的競爭共同導致整個汽車供應鏈的快速變化。根據研究表明，汽車自重每減少10%，二氧化碳的排放量就能減少2.45kg。因此，在當下汽車減重仍是當務之急。

  

        輕量化最有效的解決方案就是通過在整輛車上采用更輕的零部件來減輕重量，但是對材料的質量有著非常嚴格的要求，必須要在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的重量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。塑料具有重量輕、耐腐蝕、耐沖擊、比強度高、隔音隔熱、成本低易加工等諸多特點，能夠同時滿足降低整車重量和成本兩方面的需求，對整車的安全性、舒適性和外觀都有利。
  

  

  在汽車的零部件中，“離合器液壓軸承支架”是一個承受極端負荷的部件，該部件在汽車換檔過程中起到斷開及連接發動機和變速箱之間的作用。

  即使是較短的車輛行程也可能需要進行數百次此類換檔操作，所以OEM的部件要求需要達到上百萬次的承受能力，并且產品需要承受120bar的內部壓力。這就要求材料必須具備非常優異的耐磨性，即使在高溫下亦如此。

  通過與德國的舍弗勒集團合作，艾曼斯 選用 Grivory HT 材料進行部件研發，該材料具有超高機械強度和耐熱性的高性能聚鄰苯二甲酰胺，即使是在溫度高達170℃的汽車變速箱內，始終能保持優異的機械強度。

  

        除了材料特性外，模具設計和加工也尤為關鍵。聚鄰苯二甲酰胺有大約320℃的超高熔點，在140-150℃的模具溫度下可以達到最佳性能。材料供應商和一級供應商需要經過數月的項目工作和不斷研發測試之后，才能獲得OEM的廠商認可。如今已有各式各樣的車型行駛在中國的大街小巷，都配置了由艾曼斯材料制成的離合器液壓軸承支架，其節省的重量和成本也超過了20%。
  
  

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